Oct 30, 2019
El creciente número de vehículos eléctricos ya está teniendo efectos en el diseño de los engranajes. Aunque por lo general el número de marchas en aplicaciones de electromovilidad es inferior que en vehículos usuales (véase Cinemática de ejemplo), los requisitos exigidos a una transmisión con poco ruido y vibraciones así como una elevada densidad de potencia y eficiencia del engranaje son muy elevados. Para el ingeniero esto significa toda una serie de nuevos retos.
KISSsoft ofrece varios módulos de cálculo para el dimensionado y la optimización de engranajes de vehículos. Mediante KISSsys (módulos SYS, ZPK y WPK) puede diseñarse fácil y rápidamente toda la cinemática del engranaje y ejecutarse una evaluación de la resistencia de todo el sistema. El dimensionado grueso (módulo ZA3) y el dimensionado fino (módulo ZA4) permiten un dimensionado grueso y una optimización de la macrogeometría de ruedas cilíndricas. Con el análisis de contacto bajo carga (módulos ZA30, ZA33 y ZA35) es posible tanto un dimensionado preciso de correcciones de la alineación del flanco para una distribución de carga optimizada, como el dimensionado de correcciones del perfil para una menor excitación acústica y un rendimiento elevado.
Si desea más información sobre este tema, el 12 de noviembre le mostraremos en una demostración web de una hora cómo pueden diseñarse y optimizarse de forma precisa en KISSsoft engranajes para aplicaciones de electromovilidad. ¡Regístrese hoy mismo aquí!
