Oct 30, 2019
Le nombre croissant de véhicules électriques a déjà un impact sur la conception des transmissions. Bien que le nombre d’engrenages dans les applications d’électromobilité soit généralement inférieur à celui des voitures classiques (voir Exemple de cinématique), les exigences en matière de transmission silencieuse et à faibles vibrations, de puissance volumique élevée et d’efficacité du réducteur sont très élevées. Pour l’ingénieur, il s’agit là d’une série de nouveaux défis.
KISSsoft propose différents modules de calcul pour le dimensionnement et l’optimisation des transmissions de véhicules. À l’aide de KISSsys (modules SYS, ZPK et WPK), toute la cinématique du réducteur peut être créée rapidement et facilement et une évaluation de la résistance du système complet peut être effectuée. Les dimensionnements grossier (module ZA3) et précis (module ZA4) permettent une détermination basique des dimensions et une optimisation macro-géométrique des roues cylindriques. L’analyse de contact sous charge (modules ZA30, ZA33 et ZA35) permet à la fois un dimensionnement ciblé des corrections de la ligne de flanc pour une distribution longitudinale de charge optimale et un dimensionnement des corrections de profil pour une excitation de bruit réduite et un rendement élevé.
Si vous souhaitez en savoir plus à ce sujet, nous vous montrerons comment KISSsoft peut être utilisé pour le dimensionnement et l’optimisation de réducteurs spécifiques pour les applications d’électromobilité lors d’une démonstration Web d’une heure le 12. novembre. Inscrivez-vous ici dès aujourd’hui !
