| Data | 22, Novembre 2022 |
| Posizione |
Online
|
| Lingua | English |
| Level | Basic |
| Processo | Progettazione del software |
| Organizzatore | KISSsoft AG |
Free of Charge
Silenziamento
Rumore di trasmissione
Silenziamento del rumore di trasmissione - E-Drive Design con KISSsoft e RecurDyn il 22 novembre
I veicoli elettrici potrebbero rappresentare fino al 70% di tutte le automobili entro il 2050. Per garantire l'accettazione delle loro caratteristiche vibrazionali e acustiche, analisi NVH approfondite sono la chiave per ridurre al minimo le eccitazioni del veicolo causate da specifici progetti di trasmissione e-drive.
Durante questa sessione dal vivo KISSsoft AG e FunctionBay GmbH presenteranno una soluzione comune e continua per progettare, analizzare e ottimizzare il comportamento NVH di una trasmissione utilizzata in un sistema e-drive.
Il flusso di lavoro inizia con un layout di base della trasmissione all'interno dell'ambiente software KISSsoft. Segue un'analisi della resistenza e delle sollecitazioni che tiene conto di tutte le deflessioni del sistema. Il dimensionamento della macro e micro geometria viene effettuato mediante un'analisi del contatto del dente caricato (LTCA). Verrà calcolato il comportamento dinamico dell'intero sistema (analisi modale e risposta forzata). Infine, i file di carico e tutte le informazioni geometriche rilevanti vengono trasferiti da KISSsoft al software MBD RecurDyn di FunctionBay.
In RecurDyn il modello di simulazione NVH viene generato automaticamente sulla base dei dati forniti da KISSsoft. Esso comprende alloggiamenti flessibili, carichi precalcolati e tutti i componenti che rappresentano la distribuzione interna delle masse del sistema. Anche le simulazioni necessarie vengono eseguite automaticamente. È possibile eseguire una post-analisi acustica valutando la potenza di radiazione effettiva (ERP) calcolata, i livelli di pressione sonora (SPL) o ispezionando i relativi diagrammi di Campbell e altro ancora. Se è necessario un ciclo di ottimizzazione, il flusso di lavoro continuo di cui sopra può essere abbreviato modificando il progetto dell'ingranaggio in KISSsoft e aggiornando semplicemente i nuovi file di carico calcolati in RecurDyn.
Non perdete questa opportunità unica di imparare come silenziare i vostri progetti di e-drive.
I dati dei partecipanti sono trattati con riservatezza e non saranno pubblicati. La partecipazione è gratuita.
Novembre 22, 2022
Lingua inglese - Sessione 1
JST 05:00 - 06:30 pm (Tokyo)
CST 04:00 - 05:30 pm (Beijing)
CET 09:00 - 10:30 am (Brussels)
EST 03:00 - 04:30 am (New York)
Ideale per i partecipanti dell'Asia-Pacifico e dell'Europa
Lingua inglese- Session 2
JST 11:00 am - 12:30 pm (Tokyo)
CST 10:00 - 11:30 pm (Beijing)
CET 03:00 - 04:30 pm (Brussels)
EST 09:00 - 10:30 am (New York)
Ideale per i partecipanti dell'Asia-Pacifico e dell'Europa
La registrazione chiude un'ora prima