21, Ago 2019
In KISSsoft è ora possibile eseguire un’analisi del contatto per ingranaggi asimmetrici in base alla dissertazione di Langheinrich (modulo ZA38). Ciò consente di eseguire anche l’analisi di dentature asimmetriche sotto carico oltre alla valutazione della geometria e della resistenza.
Nel calcolo si tiene conto dei componenti di deformazione come flessione del dente, deformazione del corpo ruota, appiattimento hertziano, flessione dell’albero e deformazione dei cuscinetti, aspetti di cui ci si può avvalere per l’ottimizzazione di diverse caratteristiche della dentatura come rumorosità, rendimento, temperatura di contatto e tensioni del piede con micro-correzioni scelte in modo mirato.
Inoltre, l’analisi del contatto nella release KISSsoft 2019 consente ora di tenere conto degli errori di concentricità. L’analisi è stata completata con grafici per l’usura iterattiva, l’analisi dell’impronta di contatto, il cerchio utile sotto carico e molto altro ancora.
Volete saperne di più su questo argo argomento? Troverete qui alcune informazioni di base. Inoltre, il 20 settembre 2019, alle ore 9:00, il nostro sviluppatore Benjamin Mahr terrà una conferenza sulla deduzione della resistenza dei denti di ingranaggi asimmetrici per l’analisi del contatto dei denti sotto carico nell’ambito del VDI International Conference on Gears di quest’anno. Saremo lieti di dare il benvenuto a numerosi ascoltatori e visitatori presso il nostro stand n° 3.
Nel calcolo si tiene conto dei componenti di deformazione come flessione del dente, deformazione del corpo ruota, appiattimento hertziano, flessione dell’albero e deformazione dei cuscinetti, aspetti di cui ci si può avvalere per l’ottimizzazione di diverse caratteristiche della dentatura come rumorosità, rendimento, temperatura di contatto e tensioni del piede con micro-correzioni scelte in modo mirato.
Inoltre, l’analisi del contatto nella release KISSsoft 2019 consente ora di tenere conto degli errori di concentricità. L’analisi è stata completata con grafici per l’usura iterattiva, l’analisi dell’impronta di contatto, il cerchio utile sotto carico e molto altro ancora.
Volete saperne di più su questo argo argomento? Troverete qui alcune informazioni di base. Inoltre, il 20 settembre 2019, alle ore 9:00, il nostro sviluppatore Benjamin Mahr terrà una conferenza sulla deduzione della resistenza dei denti di ingranaggi asimmetrici per l’analisi del contatto dei denti sotto carico nell’ambito del VDI International Conference on Gears di quest’anno. Saremo lieti di dare il benvenuto a numerosi ascoltatori e visitatori presso il nostro stand n° 3.
