30º out. 2019
O número crescente de veículos elétricos já está tendo efeitos na criação conceitual das transmissões. Ainda que o número de marchas nas aplicações de Mobilidade Elétrica seja tipicamente menor do que nos veículos de passageiros convencionais (ver Exemplo de cinemática), são muito altos os requisitos em termos de uma transmissão com níveis de ruído e vibração reduzidos e também de densidade de potência e eficiência elevadas da transmissão. Para o engenheiro, isso significa todo um conjunto de novos desafios.
A KISSsoft oferece diversos módulos de cálculo para o dimensionamento e a otimização das transmissões de veículos. Com a ajuda do KISSsys (módulos SYS, ZPK e WPK) é possível construir de modo simples e rápido a totalidade da cinemática da transmissão e realizar um cálculo da resistência do sistema completo. O dimensionamento inicial (módulo ZA3) e o dimensionamento fino (módulo ZA4) tornam possível um dimensionamento inicial e também uma otimização da macrogeometria das engrenagens cilíndricas. Com a análise de contato sob carga (módulos ZA30, ZA33 e ZA35) se consegue não só um dimensionamento adaptado das correções da linha de flanco para uma marca de contato sob carga otimizada, mas também o dimensionamento de correções de perfil para uma menor excitação de ruído e para uma eficiência elevada.
Se você desejar saber mais sobre esse tema, em 12. de novembro mostraremos, em uma demonstração web de uma hora, como é possível desenvolver e otimizar transmissões para aplicações de Mobilidade Elétrica no KISSsoft. Se registre hoje mesmo aqui!
