25º nov. 2020
Para engrenagens em acionamentos de veículos elétricos, a problemática do ruído é substancialmente maior que nos motores a combustão, nos quais o motor cobre os ruídos da engrenagem. O ruído tendencial de alta frequência nos eixos elétricos é gerado por forças eletromagnéticas do motor, forças dos dentados e dos mancais da transmissão, bem como pelo conversor CC/CA.
Para a engrenagem, a simulação da relação NVH - Noise, Vibration e Harshness - é a base para a otimização dos dentados. Para tal, as vibrações forçadas no trem de acionamento pela excitação no dentado são calculadas com o KISSsoft, determinando as forças e momentos variáveis nos apoios. Esses valores são transmitidos somente para o programa de simulação multicorpo RecurDyn como excitação para a carcaça. A potência irradiada é calculada para a carcaça, permitindo assim uma avaliação do comportamento do ruído da engrenagem. Esse cálculo é oferecido, a partir deste momento, como serviço da empresa KISSsoft.
Se desejar saber mais sobre esse tema, registre-se ainda hoje para nossa demonstração gratuita na web a 8 de dezembro de 2020. Aí iremos apresentar o processo de cálculo NVH com os pacotes de software KISSsoft e RecurDyn. Aguardamos sua participação!
