24 апр 2019
С момента выхода версии 03/2018 с помощью контактного анализа в KISSsoft дополнительно к кинематической погрешности рассчитывается возбуждающая сила согласно отчету FVA 487 (модуль ZA30). Это определение считается альтернативой оценке зацепления относительно возбуждения вибрации и шума.
За возбуждающей силой стоит модифицированная базовая модель: для кинематической погрешности предполагается статическая ситуация, при которой зубчатые колеса могут отклониться в пятне контакта. За счет этого компенсируются деформации упругих элементов (зубьев, валов, подшипников и т. д.) и регулируется приложенный извне постоянный крутящий момент.
Идея в том, что при возбуждающей силе зубчатые колеса вращаются настолько быстро, что из-за инерции масс у них не остается возможности для отклонения. В результате в качестве граничного условия получается постоянное проворачивание колес — это не кинематическая погрешность, а изменение усилия на зубе вследствие непостоянной жесткости зацепления. Поэтому крутящий момент периодически меняется.
