2019.4.24.
在2018/03版，KISSsoft的接触分析就能够计算除了传动误差外的激励力，其计算根据FVA报告487页（模块ZA30）。这样就提供了一个可选择的方法用来评估齿的振动和噪音激励。
其使用的是一个修正的基本模型用来计算激励力：如传动误差的计算是基于这样一个假设：当齿轮在接触的时候，存在一个静态的状态使得这个齿轮屈服于另外一个齿轮。这样有可能补偿弹性元素（齿、轴、轴承等）的变形，同时调整外部施加的持续性扭矩。
关于激励力的另外一个想法是，如果齿轮旋转的足够快，基于质量惯性矩，则误差会消除。这样导致了一个齿轮的恒定扭矩作为边界条件，这样不会存在传动误差，或者说是齿的受力发生改变基于齿的刚度的不稳定形。结果是扭矩会发生周期性改变。
关于激励力的主题，也会在2019年11月19日到20日举办的特殊培训上会提到，此次培训的主要内容是：圆柱齿轮、锥齿轮、行星齿轮的接触斑点的分析。在此次培训中，KISSsoft中的接触分析模块会使用到，同时也会讲解相应的理论基础，其目的是为了能够考虑噪音问题来高效的选型、优化齿轮的齿形齿向修形、传动误差等。另外，这个培训课程还会在2019年11月21日提供额外的可选课程来使参与者有机会能够实际应用和加深他们所学到的知识。
