2022.11.10.
低噪音和最小化振动是安静和高效驾驶的关键。深入的 NVH 分析是优化噪声和声学的解决方案，同时还有助于减少车辆和车辆部件（如电驱动系统）的振动特性。
KISSsoft 提供了对齿轮箱进行 NVH 分析的新途径。传动系统噪声激励的计算是基于受迫振动，它确定了瞬态轴承载荷。
这些结果随即会被传输到多体仿真软件RecurDyn，然后传输到柔性壳体结构。因此，壳体的系统响应可以被视为稳定状态下的空气传播噪声。除了通常的输出外，工程师还可使用壳体上所有点的辐射功率 ERP（当量辐射功率）。
用户也可使用视觉化的评估方式，其优点在于可以基于辐射增加快速识别壳体的结构薄弱点，从而采取相应的措施来优化壳体。
NVH 优化的主要部分是轮齿的优化。具有高传动比和微观几何的齿轮通常需要经过优化并进行鲁棒性评估。NVH 分析现在为评估齿轮传动提供了另外一种可能性，这不仅包括齿轮的静态传动误差，还涉及其动态特性。
如果您有兴趣了解更多关于电驱动 NVH 分析的内容，请注册 2022 年 11 月 22 日举行的 90 分钟免费网络演示（英文版），该演示由来自 KISSsoft公司的 Aissa Benykhlef 工程师和来自 FunctionBay公司的 Thomas Kelichhaus工程师提供， 同时 Stefan Beermann博士(KISSsoft公司CEO)和 Jin Hwan Choi博士（教授，FunctionBay公司联合创始人）会做介绍。
